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新入荷再入荷

上品なブランド Amazon.co.jp: STD 3600 イオンアブ STD 3600 EON ABU アブガルシア

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商品詳細情報

管理番号	新品：62015163415 中古：62015163415-1	メーカー	7b0ea1a8d42efa	発売日	2025-04-17 08:18	定価	20000円
カテゴリ	ベイトリールアブガルシア Amazon.co.jp: STD 3600 イオンアブ STD 3600 EON ABU

上品なブランド Amazon.co.jp: STD 3600 イオンアブ STD 3600 EON ABU アブガルシア

Amazon.co.jp: ABU EON 3600 STD アブイオン 3600 STD, EONの

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Yahoo!オークション -「eon」(ベイトリール) (リール)の落札相場,

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ABU EON 3600 Pro マグネットカスタム美品です。

タックル整理で出品します。

以前、使用わずかなUSED美品を購入しましたが、その後、野池バスで数回使用しただけで保管・コレクション状態でした。

わずかに使用感はありますが、特に目立つような傷はなく美品です。

ラバー部分のベトツキも除去してあります。

●ブレーキをマグネット化してあります。【写真８、９枚目参照】

●通常、ＥＯＮ Proのブレーキプレートはアルミダイキャストなので、ネオジムがくっつきませんが、

この個体はスチールのプレートなので無加工でネオジムがくっつきます。前期ロット？or 欧州モデル？でしょうか？

詳細は私も解りかねますが、今まで見たことがありませんので、結構レアな個体と思います。

●ノーマルの遠心ブレーキユニットは外して、ブレーキシューがあたる部分にネオジムマグネットをくっつけています。

MAGブレーキ力の微調整は、ネオジムを減らしたり増やしたりするくらいしかできませんのでほぼ固定での使用になります。

だいたいのブレーキ力をマグネット個数で決め、あとはキャスコンで調整してください。

ネオジムは８個ありますが、私が使用した感じでは、５個か６個あたりで大丈夫と思います。

悪評だった不安定な遠心ブレーキに比べ、マグ化で使いやすくなります。

合わせるロッド、タックルバランスによりますが、10gくらいからキャストはできますが、1/2ozくらいから気持ちよく使えると思います。

※外した遠心ブレーキユニットもお付けしますので、いつでも元の遠心ブレーキ状態に戻せます。

2024年10月30日に全バラシのO/H実施しておりその後、短時間釣行で２～３回使用しました。

実際の使用に不具合はなく、他の機構部・各動作、回転など良好です。

・ギヤ比：６．２：１

・ライン巻取り量：約６３ｃｍ

・重量：約２４４ｇ(実測)

・ラインキャパ：ナイロン・フロロ１２or１４LB 約100ｍ

★ABUが好きな方、EONが好きな方、リールいじりが好きな方にお勧めします。

商品は１枚目の写真が全てです。コピーではありますが分解図もお付けします。

写真を確認いただきあくまで【USED品】ということをご理解のうえ、

入札、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。

◎細かいことを気になさる方

◎終了後スムーズに連絡取れない方

◎悪い評価の多い方

は入札ご遠慮願います。

発送は【ヤフネコ宅急便６０サイズ】を予定しております。

仕事の都合で連絡・発送に多少のお時間をいただく場合があります。

どうぞよろしくお願いいたします。

ABU アンバサダー 5500 1975 (アブ 1500c 4500c 4600ca 5500c 6500 5600CA 5001c 6500c 6600c 2500C 雷魚ライギョ)

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オールドアブアンバサダー Ambassadeur Abu 1750
ABU_EON_Pro をご存知ないかたのために一応表記しておきます。(写真 7、8枚目参照)
◆パーミング側のサイドカップは(POM樹脂製？)の白いピン2カ所で固定しています。外し方は、パーミングカップを前側に10度ほどズラして(回転して)外します。
特にビスなどは使っていません。このままの状態だと使用中(パーミング中)に回転するような負荷がかかった時に、不用意にサイドカップが外れる可能性があるため、後付けのL字の黒い【ロックピン】があります。
◆白いピン２カ所は樹脂製のため、無理やり外そうとすると、ピンを破損する可能性があります。その辺は、少しデリケートな取り扱いが求められます。

ご承知おきのほど、よろしくお願いします。